Dindo Capello: è considerato il “re“ della leggendaria 24 ore di Le Mans. Ripercorriamo con lui le vittorie e i podi della gara di durata più affascinante del mondo- dalla prima vittoria nel 2003 su Bentley Speed 8, a quelle del 2004 su Audi R8 Sport e 2008 su Audi R10, e riviviamo le tappe e i retroscena della sua carriera vissuta in gran parte nella casa dei 4 anelli: dal 1994 con gli esordi nel Campionato Italiano Superturismo con Audi 80 Competition -poi vinto nel 1996 su Audi A4 quattro- fino agli inizi della gloriosa e lunga carriera tra i prototipi del Campionato Mondiale Endurance.
Loris Capirossi: uno dei campioni delle due ruote più amati in Italia. Soprannominato Capirex, ha vinto il campionato del mondo della classe 125 nel 1990 e nel 1991, e della classe 250 nel 1998. Riviviamo con lui le emozioni delle sue più grandi vittorie, fino all’ultima stagione del 2011 col team Ducati Pramac Racing e all’annuncio il 1º settembre 2011 a Misano del suo ritiro dalle corse: Loris ci racconta il pathos dell’ultima gara il 6 novembre 2011 al GP di Valencia corsa con il numero 58 (in luogo del suo “classico” 65) in onore di Marco Simoncelli, morto in pista nel gran premio precedente
Jarno Trulli: uno dei piloti italiani di F1 i più amati dal grande pubblico. Lo abbiamo incontrato fra le vigne del suo podere Castorani, per parlare della sua carriera ma anche dell’attaccamento alla sua terra e alle origini, con l’inizio di una attività che porta il suo nome e i suoi vini in tutto il mondo. Jarno, che porta il suo nome in omaggio in omaggio alla memoria del campione finlandese Jarno Saarinen. Ci racconta le sue stagioni in Formula 1, gioie, amarezze e qualche rammarico; riscopriamo gli esordi e i suoi miti da ragazzo, da Ayrton Senna ad Alain Prost
Giancarlo Fisichella: viso pulito, faccia da bravo ragazzo, Fisichella è uno dei piloti Ferrari italiani entrati da subito nel cuore del grande pubblico. Dopo molti anni di Formula 1, oggi corre nel Campionato del Mondo Endurance con la Ferrari 458 Italia dell’AF Corse con cui ha vinto, nella classe GTEPro, la 24 Ore di Le Mans del 2012. Una grande esperienza come test driver e collaudatore Ferrari nel 1996, 2010, 2011 e 2012, e un palmares di tutto rispetto con le vittorie al GP del Brasile 2003, Australia 2005 e Malesia 2006. Fisichella ci racconta le emozioni delle sue ultime gare del Mondiale Endurance, e la sua grande passione per il calcio…
Tony Cairoli: Il più grande campione italiano nel Mondiale Motocross, con la vittoria del suo settimo titolo mondiale entra nell’olimpo dei più grandi del mondo. Incontriamo il pilota catanese accanto alla sua KTM per parlare di motocross, di successi, delle sue armi vincenti e della sua ambizione a raggiungere il primato Stefan Everts e i suoi dieci titoli mondiali che ormai distano soltanto tre stagioni che Cairoli promette di affrontare senza timore degli avversari. Vedremo le immagini della grande festa che gli hanno tributato a Patti, sua città natale, e faremo un’pò di gossip parlando della sua bellissima fidanzata.
Andrea Montermini: Campione 2013 con la Ferrari 458 GT2 dell’International GT Open, incontriamo Montermini nella sua villa del modenese, fra cavalli e cani meravigliosi “adottati”. Montermini, ci racconta le sue stagioni in Formula Uno e una carriera che lo portato ad essere considerato uno dei piloti italiani più veloci. Campione internazionale nella classe GTA nel 2007 e 2008 con la Ferrari F430, vincitore del Campionato Italiano GT – categoria GT2 nel 2010 e vice-campione nell’Open GT International nel 2011 con la Ferrari 458 Italia.
Ripercorriamo con lui la gavetta dalle categorie minori alla Formula 3 alla Formula 1, dall’esperienza di collaudatore-terzo pilota in Ferrari e Benetton a pilota per Simtek, Pacific e Forti prima del il passaggio decisivo alle Gran Turismo con il Cavallino Rampante dove continua a raccogliere successi
Gianni Morbidelli: Incontriamo nella sua casa di Pesaro Gianni Morbidellial termine di una stagione indimenticabile da grande campione: il pilota della Casa dei Quattro Anelli ha conquistato in Franciacorta il Campionato Italiano Superstars a pochi giorni dal successo nella International Series di Vallelunga. Ritenuto un ottimo collaudatore, era considerato una delle migliori promesse dell’automobilismo italiano nei primi anni ’90. Campione italiano ed europeo di Formula 3 nel 1989, ci racconta del suo esordio l’anno seguente in Formula 1e degli anni passati in questa categoria con i ricordi del Gran Premio d’Australia nel 1995 sul Circuito di Adelaide che vide la vittoria di Damon Hill su Williams-Renault, seguìto da Olivier Panis e da Gianni Morbidelli. Gran parte della sua carriera e dei suoi successi sono sulle ruote coperte in campionati come il BTCC e l’ETCC, dove rimane un grande campione
Guido Cappellini: Sportweek lo ha inserito fra i 3 piloti italiani più titolati di sempre: re della motonautica, dieci volte campione del mondo di formula 1, con 62 gare vinte e 70 pole position conquistate, Cappellini non ha eguali negli sport sull’acqua. Lo incontriamo nel comasco, sua terra natale, per ripercorrere i 25 anni di carriera in motonautica, e tirare qualche frecciata alla situazione attuale della motonautica. Il campione comasco ci rivela qualche segreto tecnico e agonistico e ci racconta la sua ultima esperienza di coach d’eccezione di nove giovani piloti russi per prepararli a due importanti competizioni: la Nation’s Cup e la 24 Ore di Rouen su richiesta del magnate russo Andrey Kitashev per portare dei giovani talenti in due delle più combattute e prestigiose gare di motonautica.
Alex de Angelis: 230 gran premi disputati, 40 podi, 11 Pole Position e 18 giri veloci: Savina Confaloni incontra Alex de Angelis nella sua casa di San Marino, tra coppe, foto e peluches. Classe 1984, Alex de Angelis è approdato giovanissimo nel motomondiale a 15 anni con l’esordio in classe 125. Dopo aver scalato tutte le categorie, nel 2010 passa in Moto 2 , per fare una ennesima incursione nel 2013 in MotoGP con la Ignite Pramac Racing per correre con la Ducati Desmosedici il GP degli Stati Uniti d’America in sostituzione di Ben Spies. I motori sono la sua passione a 360°, e smessi i panni del pilota due ruote si trasforma in rallysta alla guida della sua Mitsubishi
Gianmaria Bruni: Dopo anni trascorsi tra F1 e categoria cadetta GP2, Gianmaria Bruni oggi è pilota ufficiale della Ferrari nelle Competizioni GT, dove è ritenuto da molti il miglior specialista. Lo incontriamo nella sua casa di Montecarlo, per parlare dei suoi ricordi più belli e di una carriera che lo ha visto stravincere nel 2008 il Campionato FIA GT2 in coppia con il finlandese Toni Vilander; nel 2009 la 24 Ore di Spa e successivamente la 12 Ore di Sebring insieme a Mika Salo e Jaime Melo, fino ad arrivare nel 2011 con la Ferrari 458 Italia GTC nella Le Mans Series con il gradino più alto del podio nella 6 Ore di Spa e la 6 Ore di Silverstone. Per finire con il ricordo più bello dell’ultima grande vittoria nel 2012 alla 24 ore di le Mans sempre con la Ferrari 458 Italia del team AF Corse in coppia con Toni Vilander e Giancarlo Fisichella. Bruni ci parlerà della sua passione per il ciclismo, della sua amicizia con i colleghi Fisichella e Vilander, e della sua preparazione atletica, svelandoci i segreti della sua dieta e del suo frigorifero!
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